Skoda Fabia 1.2 TSI DSG
Ο θαυματουργός TSi κινητήρας των 1,2 λίτρων και το 7τάχυτο DSG κιβώτιο καταφέρνουν να δώσουν μια νέα πνοή στο τσέχικο σουπερμίνι, σε συνδυασμό με μικροαλλαγές σε σχεδίαση και επιμέρους μηχανικά μέρη.Για την περίσταση, οι Τσέχοι συνδυάζουν το γνωστό 8βάλβδιο υπερτροφοδοτούμενο 1.200άρη κινητήρα της μαμάς VW με το καταξιωμένο DSG κιβώτιο των 7 σχέσεων, προκειμένου να αναβαθμίσουν την εικόνα του αποκλειστικά 5θυρου μοντέλου τους στους τομείς των επιδόσεων, της ευχρηστίας και -γιατί όχι πλέον;- σε εκείνον της οικονομίας καυσίμου. Πράγματι, ο TSi των 105 ίππων (σημ.: ακόμα πιο σημαντική, κατά τη γνώμη μας, είναι η μέγιστη τιμή των 17,8 χλγμ. της ροπής του) καταφέρνει να προσδώσει στο νέο Fabia ακριβώς αυτά που του έλειπαν: σπιρτάδα και ταχύτητα! Με άμεση απόκριση από χαμηλά, κορυφαία για το είδος και τον κυβισμό ευστροφία ψηλά αλλά και με άμεσες αλλαγές και των 7 σχέσεων, το Fabia καταφέρνει να κινείται με ρυθμούς που πολλά από τα σημερινά ατμοσφαιρικά 1.600άρια θα ζήλευαν. Ενδεικτικά, η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα και το πρώτο χιλιόμετρο έρχονται σε μόλις 10,4 και 32,1 δλ., αντίστοιχα, τη στιγμή μάλιστα που οι μέσες απαιτήσεις του TSi κινητήρα σε καύσιμο κυμαίνονται -κατά μέσο όρο πάντα- μόλις στα 8,1 λίτρα/100 χλμ. κίνησης.
Σχεδιαστικά διαφέρει ελάχιστα σε σχέση με τον προκάτοχό του, τόσο στις εξωτερικές (βλ. μεγαλύτερα εμπρός και πίσω φώτα, ανασχεδιασμένο καπό και εμπρός προφυλακτήρας) όσο και στις εσωτερικές επιφάνειες (βλ. αναβαθμισμένα σε αφή υλικά). Στο δρόμο, το νέο Fabia δείχνει (και είναι, ασφαλώς) ακόμα πιο άνετο σε σχέση με το παρελθόν, χάρη στις αλλαγές στους συνδέσμους της ανάρτησης, στοιχείο που υπό πίεση όμως έχει αρνητικό αντίκτυπο (βλ. αυξημένη σε σύγκριση με το παρελθόν υποστροφή). Στον οικονομικό τομέα, τέλος, η εικόνα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική, με τη βασική έκδοση να κοστίζει μόλις 12.490 ευρώ. Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει τέσσερις αερόσακους, ημιαυτόματο κλιματισμό, δύο ηλεκτρικά παράθυρα, υπολογιστή ταξιδίου αλλά και σπορ ανάρτηση. Η προσθήκη του κιβωτίου DSG στοιχίζει 2.000 ευρώ, φέρνοντας μάλιστα μαζί του το πολυπόθητο σε ακραίες καταστάσεις ESP._ Χ. Α.
ΥΠΕΡ/ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/ΤΙΜΗ
ΚΑΤΑ/ΥΠΟΣΤΡΟΦΗ ΥΠΟ ΠΙΕΣΗ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.197 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 105 ίπποι/ 5.000 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 17,8 χλγμ./1.550-4.100 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα: 10,4 δλ.* • 0-1.000 μ.: 32,1 δλ.* • 120-0 χλμ./ώρα: 57,2 μ.* • ΤΕΛΙΚΗ: 191 χλμ./ώρα • ΒΑΡΟΣ: 1.130 κιλά • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 8,1 λίτρα/100 χλμ.* • ΤΙΜΗ: 12.490 ευρώ
* ΤΙΜΗ 4Τ